A tavasz nehezen jön, de már érezzük a szelét! Már nem kell sokat várni, és végre megint beülhetünk a hajókba és élvezhetjük a napsütést, a szelet, a vizet és persze egymás társaságát!

Az elmúlt hétvégén már látni lehetett néhány lelkes vitorlázót, mondhatni, a szezon beindulni látszik. A nagy start előtt viszont nem árt egy kiadós tavaszi karbantartás, hogy felkészítsük hajónkat a vízreszállásra.

A karbantartási munkállatokat ugyebár a parton végezzük. Sok klubban ez - ha kéred - benne van a kikötőhely bérlésének árában, ami ugye nem a legolcsóbb, de a legkényelmesebb megoldás. Ha hajód még garanciális, akkor még jár a szakműhely általi felmérés. Sok vitorlázó viszont szereti maga végezni a tavaszi állapotfelmérést, ezzel is ráhangolódva a vitorlás szezonra.

Ha még nem csináltad soha a tavaszi karbantartást, de idén rád kerülhet a sor, megpróbálok némi támpontot nyújtani, hátha segítség...

Nem árt a hajót alaposan átvizsgálni kívül-belül. Ha elektronika is van a hajón, és kevésbé értünk hozzá, hívjunk szakembert. Jobb érzés egy olyan hajóval kihajózni, amiben tökéletesen megbízunk és semmiféle kellemetlenségre nem kell számítanunk a vizen. Az akkumulátorok karbantartása, a motor ellenőrzése nagy szakértelmet követel.

Nézzük meg a hajótestet, hogy vannak-e rajta sérülések. A kisebb sérüléseket is érdemes minél hamarabb kijavítani.

Ha műanyag testű a hajód, akkor nagyon hamar javítani kell a hibákat, mert ellenkező esetben hamar a laminált régethez érhet a víz. Ennek javítása nem túl bonyolult, csupán tisztításból és polirozásból áll. Az acéltestű és fatestű hajók is könnyebben javíthatók. Az acélnál a festék képezi a védőréteget, aminek elgyengülését rozsda jelzi. A fa hajó karbantartása nagy odafigyelést igényel, mivel az ki van téve az időjárás viszontagságainak.

Ellenőrizni kell a hajón lévő vereteket is, ha ugyanis ezek nem funkcionálnak jól, könnyen víz alá kerülhet a hajó. Fém veretek esetén fennáll az elektrolízis. Rozsdásodás esetén fordítsunk különösen nagy hangsúlyt a veretek átnézésére.

A hajó alját is alaposan vizsgáljuk át. Ha a kiel a hajótesthez van csavarozva, nem árt 1-2 csavart kitekerni és megnézni, hogy nem rozsdásodnak-e. Előfordul, hogy rés látható a kiel és a test között, ilyenkor a kielt le kell szerelni és újra visszatenni.

A hajó alját szezon előtt alga gátlóval kell bevonni, így megóvjuk hajónkat az algásodástól.

A fedélzeten is végig kell futni a már leírtakat, a hibákat javítani kell. A drót és kötél futókötélzetet és állókötélzetet is ellenőrizni kell. Ha bármi rendellenességet észlelünk, nem árt lecserélni a problémás eszközt, a kötélzet ugyanis nélkülözhetetlen és fontos.

Ellenőrizzük le a vitorlákat is, ha szakadást látunk, javítsuk ki.

Nézzük meg, hogy  teljes-e a felszerelés, van-e mentőöv, foltvarró készlet a vitorlához és szerszámok, hogy a vizen adódó problémákat kezelni tudjuk egész évben.

A nagytakarítás sem elkerülendő, tegyünk szép rendet és tisztítsuk meg alaposan hajónkat a pár hónapos téli pihenő után.

Hát ennyi ami nagy hirtelen eszembe jutott, ha valami fontos kimaradt, szólj hozzá!