Az elmúlt napok esős időjárásának köszönhetően a Tisza-tó vízszintje is jelentősen megemelkedett, ennek köszönhetően pedig hajózási tilalom lépett érvénybe a térségben. Az előrejelzések szerint legalább egy hétig megmarad ez az állapot, de addig biztosan, míg a kikötő ismét szárazra nem kerül.

Az árvíz miatt még egy szomorú tény adódott: elmaradt az idei Vitorlabontó!

tovább

Bizonyára hallottál Méder Áronról, aki 2006-ban gondolt egyet és Carina nevű tavi hajójával útra kelt, hogy megkerülje a Földet. A sokakban kételyeket ébresztő út sikerrel zárult, Áron 2009-ben megérkezett oda, ahonnan három évvel azelőtt elindult. E három év alatt meglehetősen tapasztalt vitorlás vált belőle, barátságok szövődtek, világunk sok szép helyét látta, irigylésre méltó kalandokat élt át. Erről bővebben olvashatsz a Békét és szelet című könyvében, melyet itt meg is rendelhetsz!

A szombati napunk a lehető legjobban alakult! A borongós, esős hét után végre kisütött a nap, kellemesen fújt a szél, a legideálisabb idő várt ránk  egy jó balatoni vitorlázáshoz!

Az EastCraft-nak köszönhetően a lellei kikötőbe látogatóknak lehetőségük volt kipróbálni a Jeanneau SO 36i és 30i vitorlásokat, jó kétórás program keretében. Mi Dávid Királlyal, a 36 lábas gyönyörű hajóval indultunk útnak.

Dávid Király - társaival együtt - hihetetlen kényelmes hajónak bizonyult!

Vadonatúj tengeri hajókból álló flotta került ma vízre a vitorlás évadnyitón, Balatonlellén. Szűkös itthon a kínálat a minőségi bérelhető hajókból, ezt a hiányt használnák ki a tulajdonosok, akik a vitorlásturizmus fellendülésétől hosszabb idegenforgalmi szezont remélnek.

folytatás a Duna tv honlapján

Április 1-től elindult a viharjelzés Balatonon és a Velencei-tavon, melyet mostmár veszélyjelző rendszernek is hívnak. Az október végéig tartó jelzés bekapcsolását újdonságként a szél erőssége határozza meg.

A jelenlegi rendszer kétfokozatú: 40 km/h szélnél első fokú, 60 km/h szélnél másodfokú. Az elmúlt évek 90 km/h feletti viharai tették szükségessé a kövtkező, harmadfokú lépést, melyet jövőre léptetnek érvénybe. Ez a különösen veszélyes szelet fogja majd jelezni.

2010. március 5-7

Budapest Boat Show

HUNGEXPO

Programok:

március 4.

Szakmai nap! (csak meghívóval rendelkezők számára)

március 5.

Hajós nap! A hajóvezetői engedéllyel rendelkezők ezen a napon ingyen látogathatják a rendezvényt!

március 6.

Bajnokok napja! V. Hungexpo Kupa kajak-ergométeres bajnokság

március 7.

Vitorlás nap! Egész napos rendezvények, beszélgetések bajnokokkal, versenyzőkkel.

Kis hajó, nagy kaland - Méder Áron Carina nevű hajója a Carina is megtekinthető természetesen a Föld kerülő Áronnal együtt!

A Fertő tó Európa legnyugatabbra fekvő sztyepptava, nagyon közkedvelt a vitorlázók körében. Területén Ausztria és Magyarország osztozik, nagyobbik része tartozik az osztrákokhoz. Vitorlázás szempontjából mindkét oldalon nagyon pezsgő élet folyik.

Közép-Európa harmadik legnagyobb állóvize húszezer éves. A tó 36 km hosszú, szélessége 7-15 km között ingadozik. Partvonala folyamatosan változik, ezért nem tekinthető állandónak. Felszíni területe 309 négyzetkilométer.

Sok vitorlás szereti a Velencei-tavat, ahol igen nagy sport élet folyik. A vitorlás élet központja Agárd, ahol a hobbi vitorlázás mellett a bevállalósabbak sok versenyen is résztvehetnek a szezonban.

A Velencei-tó Magyarország második legnagyobb természetes tava. Területe 26 négyzetkilométer, felületének harmada nádassal fedett, ami igazán hangulatossá teszi a területet. Hosszúsága 10,8 km, szélessége 1,5-3,3 km között váltakozik, a part hossza pedig 28,5 km.

Elsődleges forrásai a Császár-víz, a Bányom-ér és több kisebb vízfolyás.

A "magyar tenger" Közép-Európa legnagyobb tavának számít: 79 km hosszú, szélessége 1,3-14 km között váltakozik, felülete pedig 594 négyzetkilométer. Már a tavaszi hónapokban özönlenek a vitorlázás szerelmesei, hogy kedvenc időtöltésüknek hódoljanak.

A Balaton keleti és nyugati medencére osztódik, a kettőt a Tihanyi-félsziget választja el egymástól. A tó vízmennyisége 1800 millió négyzetméter, 2,2 év alatt cserélődik ki. Fő táplálója a Zala folyó, de több kisebb patak is folyik bele.

Gondoltam, így kezdetnek felvezetném a hajóosztályokat, remélem, hasznosnak találod! A továbbiakban tervezem, hogy részletesebben írok egy-egy hajóosztályról, de ha bárkinek írni támad kedve akármelyikről is, tegye csak meg bátran! Fogjunk össze itt is! :)

Tehát akkor a hajóosztályok:

Olimpiai osztályok:

470

470 női

49-er

Laser

Laser Radial női

Finn-dingi

Csillaghajó

Nemzetközi osztályok:

Kalóz

Soling

Repülő Hollandi

Finn masters

Formula 18

Katamarán

Nagyhajós OD osztályok (one design):

8m OD

Asso 99

Dragon

Elliot 770

Scholtz 22

Sudár Regatta

Melges 24

J-24

Nagyhajós sport osztályok:

33-as

Dolfin

Nautic

Regina

Sudár Sport

Nagyhajós Yardstick osztályok:

Yardstick I.

Látom, még egy kicsit üres a Vitorlázók közössége, de biztos vagyok benne, hogy ez nem lesz így sokáig! :) Jön a jó idő, egyre több ember vágyik a szabadba. Azok, akik már ráéreztek a vitorlázás örömére, az első adandó alkalommal vízre szállnak. Akik még nem, azok tegyék meg, nem szabad kihagyni ezt az életreszóló élményt!

Először úgy öt évvel ezelőtt kerültem közelebb a vitorlásokhoz. Almádiban nyaraltam, ahogy huszonsokéve mindig, de az a nyár más volt, mint az addigiak.